Главная 
Гостевая книга
Гостевая книга
Последние новости
Пассажирам
О предприятии
Партнерам
Гостевая книга
Оставить запись в гостевой
Сообщения будут опубликованы после модерации.
Отвечает: Директор ДСДиД
Уважаемый Рафаэль!
Для решения данного вопроса Вам необходимо подойти по адресу: ул. Н.Назарбаева д.8, каб.№321,либо позвонить по тел. 533-70-61 – инспектор по работе с пассажирами, режим работы с 8.00-17.00 часов. Необходимо иметь при себе номер вашей карты.
Отвечает: Начальник Диспетчерского отдела
Уважаемая Фарида!
Водителю эксплуатационной службы троллейбусного депо №1, работавшему 1.05.2016г. на троллейбусе инв.№1114 Мухамаджонову Х.Р., таб.№21, на инструктивном совещании вынесена благодарность за высокую культуру обслуживания по отношению к пассажирам.
Отвечает: Директор ДСДиД
Уважаемая Александра!
По вопросу открытия станции по ул.Дубравная Вам необходимо обратиться в ОАО «Казметрострой» .
Отвечает: Диспетчерский отдел
Уважаемая Римма!
Кондуктор эксплуатационной службы трамвайного депо Султанова О.Ю., т.№7461 – уволена.
Отвечает: Директор ДСДиД
Уважаемая Наталья !
Все станции Казанского метрополитена оборудованы пандусами для спуска в метро с одной или с двух сторон.
Станции Казанского метрополитена «Козья Слобода» и «Проспект Победы» оборудованы пандусами на всех сходах, для спуска на платформу предназначен подъемник вертикального направления в одном из вестибюлей, где Вы самостоятельно можете ими воспользоваться. Обязательно прочтите правила пользования подъемником!
На станции «Северный вокзал», «Горки», Суконная Слобода», «Пл.Тукая» один или оба вестибюля оборудованы пандусами для маломобильных групп населения. На станции «Яшьлек» для спуска в метро предусмотрены проектом лифты. На станции «Авиастроительная» два отдельных пандуса предназначенных для входа и выхода из метро маломобильных групп населения. Для спуска на платформу предназначен подъемник горизонтального направления. Воспользоваться им Вам поможет обученный сотрудник, за помощью обратитесь в ближайшую кассу, а находясь на платформе, нажмите кнопку вызова, расположенную рядом с подъемником.
На станциях Кремлевская и Аметьево, построенных в 2005 году реализация программы Доступная среда началась в 2011 году, для спуска с обеих сторон на платформу на этих станциях проектом были предусмотрены подъемники типа «Robi».
Установка полозьев, металлических пандусов на маршевых лесницах вестибюлей не возможно, в связи с большим углом наклона маршевых лестниц, и в случае падения велика вероятность падения пассажира или коляски под состав электропоезда.
Для входа на этих станциях предусмотрены проектом пандусы.
Определить выходы для маломобильных групп населения Вам помогут указатели расположенные рядом с кнопкой вызова, на пандусе, на лифте.
В силу того, что перемещение инвалидного подъемника занимает определенное время, указание станции на которую Вы подъедете, поможет сэкономить Вам время передвижения.
Для удобства заезда в вагон состава на платформе оборудована специальная платформа, обозначенная специальными знаками.
Сотрудники МУП «Метроэлектротранс» и отдела полиции на метрополитене всегда окажут необходимую помощь.
Отвечает: Начальник Диспетчерского отдела
Уважаемая Алина!
К сожалению, принять конкретные меры к водителю не представляется возможным, т.к. неправильно указан инвентарный номер (троллейбус 2338 на маршруте №8 не эксплуатируется). Руководству троллейбусного депо дано указание провести с водительским составом инструктивное совещание о соблюдении ДИ и КО при работе на линии.
Отвечает: Начальник Диспетчерского отдела
Уважаемая Алия!
29.05.2016г. на троллейбусе инв.№1414 работал водитель эксплуатационной службы троллейбусного депо №1 Днистрян, таб.№4083. С водителем проведен доп.инструктаж о строгом соблюдении ПДД, ДИ и КО при работе на линии и недопущении впредь подобных случаев. Приносим Вам свои извинения.
Отвечает: Директор ДСДиД
жаемый Эльмир!
Все станции Казанского метрополитена оборудованы пандусами для спуска в метро с одной или с двух сторон.
Станции Казанского метрополитена «Козья Слобода» и «Проспект Победы» оборудованы пандусами на всех сходах, для спуска на платформу предназначен подъемник вертикального направления в одном из вестибюлей, где Вы самостоятельно можете ими воспользоваться. Обязательно прочтите правила пользования подъемником!
На станции «Северный вокзал», «Горки», Суконная Слобода», «Пл.Тукая» один или оба вестибюля оборудованы пандусами для маломобильных групп населения. На станции «Яшьлек» для спуска в метро предусмотрены проектом лифты. На станции «Авиастроительная» два отдельных пандуса предназначенных для входа и выхода из метро маломобильных групп населения и пассажиров с колясками. Для спуска на платформу предназначен подъемник горизонтального направления. Воспользоваться им Вам поможет обученный сотрудник, за помощью обратитесь в ближайшую кассу, а находясь на платформе, нажмите кнопку вызова, расположенную рядом с подъемником, при этом поднять или спустить коляску на подъемнике возможно только без ребенка, ребенка на руках держит родитель, поскольку исходя из требований безопасности, конструкция кресла коляски для передвижения людей, относящихся к маломобильной группе, конструктивно оборудованы тормозными устройствами (платформами), обеспечивающимися надежное затормаживание устройства и устойчивость на платформе. Другие коляски, в т.ч. и детские, подобными устройствами не оборудованы, а конструктивные размеры подъемной платформы не позволяют одновременно находиться на ней и коляске с ребенком, и сопровождающему. Транспортирование детской коляски с ребенком без сопровождающего может привести к её падению (скатыванию), ввиду неустойчивого положения .
На станциях Кремлевская и Аметьево, построенных в 2005 году реализация программы Доступная среда началась в 2011 году, для спуска с обеих сторон на платформу на этих станциях проектом были предусмотрены подъемники типа «Robi», для входа на этих станциях предусмотрены проектом пандусы.
Установка полозьев, металлических пандусов на маршевых лесницах вестибюлей не возможно, в связи с большим углом наклона маршевых лестниц, и в случае падения велика вероятность падения пассажира или коляски под состав электропоезда.
Для удобства заезда в вагон состава на платформе оборудована специальная платформа, обозначенная специальным инвалидным знаком.
Станции построены согласно утвержденному проекту ГУП «Татинвестгражданпроект» с прохождением государственной экспертизы.
При возникновении вопросов просим Вас позвонить по тел. 533-70-61 – инспектор по работе с пассажирами, режим работы с 8.00-17.00 часов. Сотрудники МУП «Метроэлектротранс» и отдела полиции на метрополитене всегда окажут необходимую помощь.
Отвечает: Начальник Диспетчерского отдела
Уважаемая Гульнара!
Кондиционерами оборудованы только кабины водителей. Оборудование системой кондиционирования салонов не предусмотрено конструкцией.
Сообщения будут опубликованы после модерации.
Луиза
06.06.2016 13:08
Спустившись сегодня в метро (станция Авиастроительная) я прошла к кассам для преобретения жетона. Мне продали только один жетон, сказав что у них жетонов осталось мало. И продаем по одному! Вы считаете это нормально ? Как вы это можете объяснить ? Что это за безобразие вообще?
Рафаэль
06.06.2016 11:42
добрый день. могу ли я получить историю пополнений по смарт-карте 3143654673. спасибо
Отвечает: Директор ДСДиДУважаемый Рафаэль!
Для решения данного вопроса Вам необходимо подойти по адресу: ул. Н.Назарбаева д.8, каб.№321,либо позвонить по тел. 533-70-61 – инспектор по работе с пассажирами, режим работы с 8.00-17.00 часов. Необходимо иметь при себе номер вашей карты.
Фарида
06.06.2016 09:28
Спасибо профессиональному, спокойному и воспитанному водителю троллейбуса маршрута #8, номер машины 1114. Такая редкость на этом маршруте. Прошу отметить продемонстрированную им высокую культуру работы.
Отвечает: Начальник Диспетчерского отделаУважаемая Фарида!
Водителю эксплуатационной службы троллейбусного депо №1, работавшему 1.05.2016г. на троллейбусе инв.№1114 Мухамаджонову Х.Р., таб.№21, на инструктивном совещании вынесена благодарность за высокую культуру обслуживания по отношению к пассажирам.
Александра
01.06.2016 14:37
Добрый день!
Когда откроется станция метро на ул.Дубравной?
Когда откроется станция метро на ул.Дубравной?
Отвечает: Директор ДСДиДУважаемая Александра!
По вопросу открытия станции по ул.Дубравная Вам необходимо обратиться в ОАО «Казметрострой» .
Римма
01.06.2016 11:02
1 мая 2016 села на ост.Трамвайная г.Казань в трамвай 1, номер вагона 1217, кондуктор отсканировав мою ТК, сообщил, что карта в черном списке, стала требовать с меня наличные. Получив отрицательный ответ она начала меня оскорблять, что эту карту я нашла, выпроваживать из вагона, обзывать меня!!! это что за неадекватное поведение? Зачем переходить на личности? Позор! Возмущена несправедливым к себе отношением! Желаю увольнения некомпетентного кондуктора!
Отвечает: Диспетчерский отделУважаемая Римма!
Кондуктор эксплуатационной службы трамвайного депо Султанова О.Ю., т.№7461 – уволена.
Наталья
31.05.2016 09:31
Доброго времени суток!
Вы позиционируете казанское метро как современное, высокотехнологичное и имеющее безбарьерную среду для инвалидов.
Вчера, 30 мая 2016 года, я гуляла по городу с гостями из других городов и моей дочкой 12 лет, передвигающейся на коляске.
Мы спустились в метро на станции Суконная слобода. Станция оборудована подъемным устройством. При покупке жетонов в кассе я спросила - нужно ли оплачивать проезд ребенка-инвалида, получила утвердительный ответ. Кассир видела, что мой ребенок на коляске. Наше появление у турникета вызвало переполох у сотрудников - они никак не могли скоординировать наше передвижение чтобы я и жетоны бросила и прокрутила турникет и за себя и за ребенка и в то же время коляска через турникет не проходит, и мы должны пройти через боковые ворота. С этим после некоторой суеты разобрались, но перед лестницей выяснилось, что чтобы воспользоваться подъемником - я должна вернуться, обратиться в кассу и попросить, чтобы мне помогли. При том, что как я писала выше - кассир видела, что мой ребенок на коляске и я покупаю жетоны, чтобы воспользоваться услугами метро. Вы видите в этом логику и безбарьерную среду? А если нет сопровождающего?
Дальше было интереснее.
Мы вышли на станции Кремлевская.
И оказались перед лестницей.
Видим знаки "инвалид", то есть теоретически доступность есть, но как ей воспользоваться абсолютно непонятно.
После некоторого времени попыток понять что нужно сделать здесь, чтобы нам помогли - мы взяли коляску в руки и подняли ее по лестнице сами - благо нас было несколько человек.
Решив выяснить на будущее каким образом я должна была действовать, я обратилась к кассиру.
Выяснилось, что кассир с Суконной слободы, которая помогала нам должна была спросить у нас на какую станцию мы едем, позвонить и предупредить их, и тогда бы они нам помогли.
Звонка не было, помощи соответственно тоже.
И еще мне же были предъявлены претензии - а почему вы не сказали ей до какой станции едете, и не попросили чтобы она позвонила и предупредила нас?
ОТКУДА Я ДОЛЖНА БЫЛА ОБ ЭТОМ УЗНАТЬ?
Почему все так сложно? Почему безбарьерная среда зависит от звонка человека?
Мы были еще и днем, когда нет большого потока людей, а если бы был поток и кассирам вообще было бы не до нас?
Как минимум - можно на станции Кремлевская перед лестницей повесить информационную табличку - куда позвонить, чтобы помогли. И у кассы информация для инвалидов-колясочников - предупреждайте куда вы едете и просите кассиров звонить на вашу конечную станцию, если хотите чтобы вам помогли.
Или оборудовать кнопку вызова помощи - как перед входами во многие общественные здания.
Не тешьте себя иллюзиями ,что Ваше метро безбарьерное. Если бы моя дочь или любой другой инвалид на коляске был один, без сопровождения - пользоваться казанским метро нереально.
Вы позиционируете казанское метро как современное, высокотехнологичное и имеющее безбарьерную среду для инвалидов.
Вчера, 30 мая 2016 года, я гуляла по городу с гостями из других городов и моей дочкой 12 лет, передвигающейся на коляске.
Мы спустились в метро на станции Суконная слобода. Станция оборудована подъемным устройством. При покупке жетонов в кассе я спросила - нужно ли оплачивать проезд ребенка-инвалида, получила утвердительный ответ. Кассир видела, что мой ребенок на коляске. Наше появление у турникета вызвало переполох у сотрудников - они никак не могли скоординировать наше передвижение чтобы я и жетоны бросила и прокрутила турникет и за себя и за ребенка и в то же время коляска через турникет не проходит, и мы должны пройти через боковые ворота. С этим после некоторой суеты разобрались, но перед лестницей выяснилось, что чтобы воспользоваться подъемником - я должна вернуться, обратиться в кассу и попросить, чтобы мне помогли. При том, что как я писала выше - кассир видела, что мой ребенок на коляске и я покупаю жетоны, чтобы воспользоваться услугами метро. Вы видите в этом логику и безбарьерную среду? А если нет сопровождающего?
Дальше было интереснее.
Мы вышли на станции Кремлевская.
И оказались перед лестницей.
Видим знаки "инвалид", то есть теоретически доступность есть, но как ей воспользоваться абсолютно непонятно.
После некоторого времени попыток понять что нужно сделать здесь, чтобы нам помогли - мы взяли коляску в руки и подняли ее по лестнице сами - благо нас было несколько человек.
Решив выяснить на будущее каким образом я должна была действовать, я обратилась к кассиру.
Выяснилось, что кассир с Суконной слободы, которая помогала нам должна была спросить у нас на какую станцию мы едем, позвонить и предупредить их, и тогда бы они нам помогли.
Звонка не было, помощи соответственно тоже.
И еще мне же были предъявлены претензии - а почему вы не сказали ей до какой станции едете, и не попросили чтобы она позвонила и предупредила нас?
ОТКУДА Я ДОЛЖНА БЫЛА ОБ ЭТОМ УЗНАТЬ?
Почему все так сложно? Почему безбарьерная среда зависит от звонка человека?
Мы были еще и днем, когда нет большого потока людей, а если бы был поток и кассирам вообще было бы не до нас?
Как минимум - можно на станции Кремлевская перед лестницей повесить информационную табличку - куда позвонить, чтобы помогли. И у кассы информация для инвалидов-колясочников - предупреждайте куда вы едете и просите кассиров звонить на вашу конечную станцию, если хотите чтобы вам помогли.
Или оборудовать кнопку вызова помощи - как перед входами во многие общественные здания.
Не тешьте себя иллюзиями ,что Ваше метро безбарьерное. Если бы моя дочь или любой другой инвалид на коляске был один, без сопровождения - пользоваться казанским метро нереально.
Отвечает: Директор ДСДиДУважаемая Наталья !
Все станции Казанского метрополитена оборудованы пандусами для спуска в метро с одной или с двух сторон.
Станции Казанского метрополитена «Козья Слобода» и «Проспект Победы» оборудованы пандусами на всех сходах, для спуска на платформу предназначен подъемник вертикального направления в одном из вестибюлей, где Вы самостоятельно можете ими воспользоваться. Обязательно прочтите правила пользования подъемником!
На станции «Северный вокзал», «Горки», Суконная Слобода», «Пл.Тукая» один или оба вестибюля оборудованы пандусами для маломобильных групп населения. На станции «Яшьлек» для спуска в метро предусмотрены проектом лифты. На станции «Авиастроительная» два отдельных пандуса предназначенных для входа и выхода из метро маломобильных групп населения. Для спуска на платформу предназначен подъемник горизонтального направления. Воспользоваться им Вам поможет обученный сотрудник, за помощью обратитесь в ближайшую кассу, а находясь на платформе, нажмите кнопку вызова, расположенную рядом с подъемником.
На станциях Кремлевская и Аметьево, построенных в 2005 году реализация программы Доступная среда началась в 2011 году, для спуска с обеих сторон на платформу на этих станциях проектом были предусмотрены подъемники типа «Robi».
Установка полозьев, металлических пандусов на маршевых лесницах вестибюлей не возможно, в связи с большим углом наклона маршевых лестниц, и в случае падения велика вероятность падения пассажира или коляски под состав электропоезда.
Для входа на этих станциях предусмотрены проектом пандусы.
Определить выходы для маломобильных групп населения Вам помогут указатели расположенные рядом с кнопкой вызова, на пандусе, на лифте.
В силу того, что перемещение инвалидного подъемника занимает определенное время, указание станции на которую Вы подъедете, поможет сэкономить Вам время передвижения.
Для удобства заезда в вагон состава на платформе оборудована специальная платформа, обозначенная специальными знаками.
Сотрудники МУП «Метроэлектротранс» и отдела полиции на метрополитене всегда окажут необходимую помощь.
Алина
30.05.2016 13:20
Обращение к руководству организации - кто ответственен за подбор персонала водителей и кондукторов на маршруте троллейбуса № 8? Откровенное хамство и функциональная безграмотность водителя. управляя источником повышенной опасности, водители данного маршрута часто включают музыку громко. на весь салон. Почему с водителями не проводится профилактическая беседа, не объясняется им недопустимость такого поведения? Оплачивая поездку на общественном транспорте, пассажир не должен получать в нагрузку прослушивание радио "Дача" и иных музыкальных композиций.Это недопустимое поведение продемонстрировала 23 мая 2016г. в период времени с 17 часов 40 минут до 17 часов 48 минут женщина водитель машины с номером 2338. Направляясь в парк на ул. Тульская по пути следования от остановок ул. Толстого- Площадь Свободы, - громко, на весь салон включила радио "Дача", на просьбу выключить не реагировала. Ответ был таков: "Не нравится - выходите", это при том, что проезд пассажиры оплатили. "Тогда остановки включу", - сказала водитель и сделала это включив объявления остановок на предельной громкости. Разговаривала откровенно хамски Хочу знать о принятых к данному водителю мерах. Также хочу знать о проведенных беседах, где бы водителям троллейбуса объяснили, что на рабочем месте недопустимо слушать музыку, подвергая опасности жизнь и здоровье пассажиров
Отвечает: Начальник Диспетчерского отделаУважаемая Алина!
К сожалению, принять конкретные меры к водителю не представляется возможным, т.к. неправильно указан инвентарный номер (троллейбус 2338 на маршруте №8 не эксплуатируется). Руководству троллейбусного депо дано указание провести с водительским составом инструктивное совещание о соблюдении ДИ и КО при работе на линии.
Алия
29.05.2016 13:24
Добрый день! Прошу найти виновного водителя , работающего на троллейбусе маршрут 1 , номер 1414 и принять соответствующие меры . Такого водителя выпускать на работу небезопасно для пассажиров!!!! Сегодня в районе 12:30 , я -беременная женщина со своей матерью сели в троллейбус на остановке "адоратский рынок" . Водитель не дождался даже когда мама поднимется по лестнице , резко тронулся -мать чуть не " полетела " , полетели все сумки с продуктами и по дороге мы их пытались собрать , т.к. С такой манерой вождения ( резкое торможение , резкий старт , скорость явно больше 70 км/ч) подбирать фрукты по салону было нереально. Но самое ужасное , что при выходе он прищемил мне живот ( я на 8 месяце беременности ) !!!! Все начали кричать . Он открыл и опять закрыл дверь прищемив второй раз моё платье! Как можно выпускать таких водителей на маршрут ???? Возникает вопрос о компетентности контрольных служб в вашей организации , если такие имеются ! Прошу принять меры ! Так же прошу дать обратную связь по этому вопросу !Просто так я это оставлять не хочу.
Отвечает: Начальник Диспетчерского отделаУважаемая Алия!
29.05.2016г. на троллейбусе инв.№1414 работал водитель эксплуатационной службы троллейбусного депо №1 Днистрян, таб.№4083. С водителем проведен доп.инструктаж о строгом соблюдении ПДД, ДИ и КО при работе на линии и недопущении впредь подобных случаев. Приносим Вам свои извинения.
Эльмир
27.05.2016 20:35
Здравствуйте! Сегодня хотел отправить жену с ребенком в гости на метро, ребенок был в коляске. И хорошо что не отправил их одних, я даже не представляю себе как бы они доехали на нашем городском метро. Сам вопрос заключается в том, что ни в одной станции я не встретил специализированный спуск для колясок, у нас ушло очень много времени и сил чтобы спуститься в метро, а затем подняться. А бывает что женщины ездят с детьми одни. Когда же наши чиновники научатся отвечать за комфорт граждан, а не зарабатывать деньги не создавая комфорта?
Отвечает: Директор ДСДиДжаемый Эльмир!
Все станции Казанского метрополитена оборудованы пандусами для спуска в метро с одной или с двух сторон.
Станции Казанского метрополитена «Козья Слобода» и «Проспект Победы» оборудованы пандусами на всех сходах, для спуска на платформу предназначен подъемник вертикального направления в одном из вестибюлей, где Вы самостоятельно можете ими воспользоваться. Обязательно прочтите правила пользования подъемником!
На станции «Северный вокзал», «Горки», Суконная Слобода», «Пл.Тукая» один или оба вестибюля оборудованы пандусами для маломобильных групп населения. На станции «Яшьлек» для спуска в метро предусмотрены проектом лифты. На станции «Авиастроительная» два отдельных пандуса предназначенных для входа и выхода из метро маломобильных групп населения и пассажиров с колясками. Для спуска на платформу предназначен подъемник горизонтального направления. Воспользоваться им Вам поможет обученный сотрудник, за помощью обратитесь в ближайшую кассу, а находясь на платформе, нажмите кнопку вызова, расположенную рядом с подъемником, при этом поднять или спустить коляску на подъемнике возможно только без ребенка, ребенка на руках держит родитель, поскольку исходя из требований безопасности, конструкция кресла коляски для передвижения людей, относящихся к маломобильной группе, конструктивно оборудованы тормозными устройствами (платформами), обеспечивающимися надежное затормаживание устройства и устойчивость на платформе. Другие коляски, в т.ч. и детские, подобными устройствами не оборудованы, а конструктивные размеры подъемной платформы не позволяют одновременно находиться на ней и коляске с ребенком, и сопровождающему. Транспортирование детской коляски с ребенком без сопровождающего может привести к её падению (скатыванию), ввиду неустойчивого положения .
На станциях Кремлевская и Аметьево, построенных в 2005 году реализация программы Доступная среда началась в 2011 году, для спуска с обеих сторон на платформу на этих станциях проектом были предусмотрены подъемники типа «Robi», для входа на этих станциях предусмотрены проектом пандусы.
Установка полозьев, металлических пандусов на маршевых лесницах вестибюлей не возможно, в связи с большим углом наклона маршевых лестниц, и в случае падения велика вероятность падения пассажира или коляски под состав электропоезда.
Для удобства заезда в вагон состава на платформе оборудована специальная платформа, обозначенная специальным инвалидным знаком.
Станции построены согласно утвержденному проекту ГУП «Татинвестгражданпроект» с прохождением государственной экспертизы.
При возникновении вопросов просим Вас позвонить по тел. 533-70-61 – инспектор по работе с пассажирами, режим работы с 8.00-17.00 часов. Сотрудники МУП «Метроэлектротранс» и отдела полиции на метрополитене всегда окажут необходимую помощь.
Гульнара
27.05.2016 12:13
Добрый день! Уважаемое руководство Метроэлектротранса! В новых трамваях, обслуживающих 5 маршрут очень жарко и душно. Данные виды трамваем оборудованы системой кондиционирования, о чем не однократно заявлялось в СМИ, но к сожалению они не используются вообще. Прошу Вас создать нормальный микроклимат в трамваях. В час пик в трамваях настоящая душегубка, не помогают даже открытые окошки. Спасибо.
Отвечает: Начальник Диспетчерского отделаУважаемая Гульнара!
Кондиционерами оборудованы только кабины водителей. Оборудование системой кондиционирования салонов не предусмотрено конструкцией.
Объявления
Уважаемая Луиза !
Ограничений в покупке необходимого количества жетонов на станциях нет. В случае, когда пассажир планирует приобрести несколько жетонов, ему предлагается вариант оплаты поездок по смарт-карте, где стоимость поездки составляет 23, а не 25 рублей, как в случае покупки жетонов. Экономия денежных средств всегда остается важным фактором в распределении бюджета! Для удобства пассажиров, для экономии времени и средств руководством предприятия была разработана система оплаты проезда по смарт-картам, где стоимость поездки определена комитетом по тарифам от 15 рублей! Данная информация размещена на каждом кассовом окне, проводятся акции, раздаются бесплатно смарт-карты.
Обратив внимание на Ваше замечание, руководящий состав провел беседу с кассирами–операторами всех станций о недопущении подобных заявлений со стороны пассажиров.